整理2023年停車(chē)行業(yè)十大熱點(diǎn)

01. 停充一體化

      2023年是城市級(jí)停充一體化高速發(fā)展的一年。全國(guó)各地積極開(kāi)展城市級(jí)停充一體化項(xiàng)目建設(shè)和平臺(tái)搭建。國(guó)務(wù)院辦公廳2023年6月份發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求大力推進(jìn)城市充電基礎(chǔ)設(shè)施與停車(chē)設(shè)施一體規(guī)劃、建設(shè)和管理，鼓勵(lì)實(shí)施城市停車(chē)、充電“一張網(wǎng)”工程，從政策上進(jìn)一步推動(dòng)了城市級(jí)停充一體化的落實(shí)。

02.全市停車(chē)“一張網(wǎng)”

       全市停車(chē)“一張網(wǎng)”是2024年各地停車(chē)工作的重點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)300多個(gè)地級(jí)市60%以上已建成城市停車(chē)平臺(tái)。停車(chē)平臺(tái)已成為城市停車(chē)管理的精準(zhǔn)化數(shù)字工具，為運(yùn)營(yíng)提供了有效的大數(shù)據(jù)支撐。目前，已有20多個(gè)城市已實(shí)現(xiàn)全市停車(chē)“一張網(wǎng)”，其他城市正在開(kāi)展數(shù)據(jù)接入工作，向“一張網(wǎng)”方向推進(jìn)。

03.共享停車(chē)

      共享是盤(pán)活城市存量停車(chē)資源、提高車(chē)位利用率、緩解停車(chē)難的有效途徑。而在城市平臺(tái)上建立共享停車(chē)板塊，通過(guò)線上申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)共享措施的落地是現(xiàn)階段比較有效的做法，目前大中小城市均在探索基于城市平臺(tái)實(shí)現(xiàn)共享停車(chē)。共享停車(chē)平臺(tái)的建設(shè)，將助力城市共享停車(chē)構(gòu)想的盡快實(shí)現(xiàn)。

04.車(chē)位配建政策

       共享是盤(pán)活城市存量停車(chē)資源、提高車(chē)位利用率、緩解停車(chē)難的有效途徑。而在城市平臺(tái)上建立共享停車(chē)板塊，通過(guò)線上申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)共享措施的落地是現(xiàn)階段比較有效的做法，目前大中小城市均在探索基于城市平臺(tái)實(shí)現(xiàn)共享停車(chē)。共享停車(chē)平臺(tái)的建設(shè)，將助力城市共享停車(chē)構(gòu)想的盡快實(shí)現(xiàn)。

05.收費(fèi)政策

      2023年收費(fèi)政策的修訂方向主要是延長(zhǎng)免費(fèi)停放時(shí)長(zhǎng)，哈爾濱對(duì)收費(fèi)政策標(biāo)準(zhǔn)也做了修改更新，道路泊位免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)已延長(zhǎng)到30分鐘。交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委等九部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，要求營(yíng)造優(yōu)化公交、綠色出行的良好氛圍，對(duì)城市核心區(qū)、擁堵區(qū)域的出行停車(chē)服務(wù)可實(shí)行較高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，降低小汽車(chē)在相關(guān)區(qū)域的使用強(qiáng)度。

06.特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓

      基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)領(lǐng)域的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓是地方政府緩解財(cái)政壓力的方式之一，截止到2023年末，全國(guó)已有24個(gè)省份的1000余個(gè)縣級(jí)以上地區(qū)進(jìn)行了出讓?zhuān)仍鲩L(zhǎng)162%。此外，隨著停充一體化的推進(jìn)，公共停車(chē)和充電泊位捆綁出讓方式呈快速上升態(tài)勢(shì)，這也意味著這些城市的停充一體化建設(shè)未來(lái)將由一個(gè)主體牽頭實(shí)施。

07.智慧停車(chē)

      智慧停車(chē)技術(shù)讓開(kāi)放式的道路停車(chē)實(shí)現(xiàn)了少人化管理。地磁+巡檢車(chē)、高位視頻等無(wú)人值守方案成為管理單位的選擇。智慧停車(chē)技術(shù)在提有效益方面也有所建樹(shù)，2023年各地以平臺(tái)大數(shù)據(jù)為支撐，有效提升了應(yīng)收款項(xiàng)的到帳率。

08.機(jī)械車(chē)庫(kù)

       2023年，機(jī)械車(chē)庫(kù)市場(chǎng)受房地產(chǎn)行業(yè)等因素影響，脫離了規(guī)劃配建需求，逐漸回歸應(yīng)用本身，真正解決停車(chē)難問(wèn)題的機(jī)械車(chē)庫(kù)受到業(yè)主認(rèn)可，有著持續(xù)的維保需求。同時(shí)，隨著新能源車(chē)、SUV等高頂車(chē)的不斷增多，機(jī)械車(chē)庫(kù)大修改造需求也日趨旺盛。垂直循環(huán)類(lèi)車(chē)庫(kù)項(xiàng)目增長(zhǎng)顯著，用地靈活、滿(mǎn)足個(gè)性化配置的特點(diǎn)，使其獲得市場(chǎng)青睞。

09.預(yù)約停車(chē)

     預(yù)約停車(chē)是很多城市在停車(chē)工作中提到的目標(biāo)之一。2023年以來(lái)，一些城市開(kāi)始嘗試用預(yù)約停車(chē)探索大型節(jié)假日的景區(qū)交通管理。景區(qū)預(yù)約停車(chē)、大型活動(dòng)、演唱會(huì)等可將全部車(chē)位納入預(yù)約，緩解交通堵點(diǎn)的效果明顯，是一種可復(fù)制的交通管理模式。

10.政策方向

     2023年年末，住建局發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。關(guān)于停車(chē)工作，，重點(diǎn)提到了兩方面，一是聚焦老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域，因地制宜加快推進(jìn)外部新建、周邊共享和內(nèi)部挖潛等項(xiàng)目，增加停車(chē)設(shè)施有效供給；二是適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，以城市停車(chē)設(shè)施為依托，協(xié)同推進(jìn)充電設(shè)施與停車(chē)設(shè)備一體化建設(shè)。

--- 展望 ---

一是：新能源汽車(chē)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，在汽車(chē)總量中的占比也將繼續(xù)升高，因此與電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)及充電需求相關(guān)的技術(shù)和管理服務(wù)將受到市場(chǎng)歡迎。二是：隨著汽車(chē)和停車(chē)位數(shù)量的逐漸持平，因時(shí)間和空間錯(cuò)位而導(dǎo)致的停車(chē)難問(wèn)題將會(huì)凸顯，今后城市停車(chē)發(fā)展的方向?qū)?huì)繼續(xù)向管理傾斜，通過(guò)構(gòu)建城市停車(chē)“一張網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)綜合治理、共享停車(chē)，預(yù)約停車(chē)，利用管理手段緩解停車(chē)難。

三是：對(duì)停車(chē)企業(yè)而言，保持現(xiàn)有市場(chǎng)資源，找到自身核心優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓市場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)，是目前市場(chǎng)環(huán)境下的現(xiàn)實(shí)選擇，需要腳踏實(shí)地，精耕細(xì)作，由此獲得持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，