國內為何少見立體停車樓？
其實就是因為成本高收益少，成本回收和收益周期長的問題。
首先是成本：這里的成本包括建設停車立體樓、立體停車設備（屬于特殊設備）和每年的維護、運行、社保檢修的投入。還有一個很重要的問題就是地段問題。人群密集的區域，類似于中央商務區什么的，通常位于城市中心，寸土寸金的地方，商人更愿意建商用辦公樓和住宅小區。收益比建停車樓高的不是一星半點。而人群相對散的地方沒必要建立體停車場。通常小區、商場停車場、路邊停車位等停車泊位等足以應付日常停車問題。
其次是立體停車樓收益：停車樓收益當然主要是靠單一的停車計費收入。例如，停車費為******個小時5元，以后每半小時加2.5元?？赏＼囯娞菝可舷乱淮?，就要支付2.5元電費，再加上員工工資，每次停車的成本大約是5元。一般情況下，每輛車平均停120分鐘，收費10元，去掉電費、人力，機器維修費等，估計連包煙錢都整不出來。收費貴了沒人愿意停，收費少了不掙錢?？梢哉f開得越久賠得越多，這賠本的買賣傻子都不做。
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