酷炫！全球首座磁驅(qū)立體車庫已在順德投入使用

     擁有近5萬個(gè)停車位的車庫，往往出現(xiàn)15萬輛汽車搶位的場(chǎng)景。這是順德中心城區(qū)大良街道遭遇的停車位尷尬。

　　與其他大城市相似，順德區(qū)內(nèi)車輛越來越多，但停車位資源卻相當(dāng)有限。即便區(qū)內(nèi)部分人行道被逐漸開發(fā)改造為停車位，但對(duì)于實(shí)際停車需求，卻仍供不應(yīng)求。

　　在這樣的背景下，順德勒流一個(gè)運(yùn)用磁懸浮驅(qū)動(dòng)技術(shù)的智能立體車庫近期被社會(huì)各界所關(guān)注。它為解決“停車難”提供了一個(gè)全新方案：通過采用軍民融合技術(shù)，占地100平方米的車庫，可實(shí)現(xiàn)100輛汽車的停放。

　　它還是全球首座磁驅(qū)立體車庫。這一新科技產(chǎn)品背后，順德平臺(tái)型企業(yè)廣東東菱凱琴集團(tuán)有限公司的多元化探路功不可沒。

　占地100平方米可停車100輛

　　順德區(qū)勒流街道龍洲路旁，有這樣一棟高樓，它外形時(shí)尚、科技感十足，夜晚整棟樓發(fā)出多彩的光。不過它不是一棟摩登寫字樓，而是一個(gè)智能立體車庫。

　　這個(gè)車庫的投資方是上市公司廣東新寶電器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新寶電器”），建設(shè)方則是廣東明和智能設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“明和智能”）。事實(shí)上，這兩家公司的實(shí)際控制人均為東菱凱琴集團(tuán)創(chuàng)始人郭建剛。

　　該車庫于去年12月建成使用，共有25層，每一層可停放4輛車，整個(gè)車庫***多可停放100輛車。它僅供新寶電器順德總部?jī)?nèi)部員工使用，不對(duì)外開放。在智能立體車庫一樓，共有左、右兩個(gè)出入口，大門上方顯示剩余車位數(shù)量。

　　車主怎么停車和取車呢？據(jù)了解，這是一個(gè)垂直升降類的立體車庫，停車時(shí)，車主把車開進(jìn)載車板后，將有語音提醒其把車停到合適的位置。當(dāng)人離開載車板后，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別車輛規(guī)格，隨后，載車板會(huì)把車運(yùn)送至同規(guī)格的停車位處，整個(gè)過程全是自動(dòng)化完成，就像乘電梯一樣。取車也很方便，車子從停車位運(yùn)送至底層后，底層的載車板帶有轉(zhuǎn)動(dòng)盤的裝置，會(huì)自動(dòng)把車掉頭，車主只需上車直接開走就行了。停車和取車的過程大約僅需3—5分鐘。

　　這個(gè)智能車庫的誕生，源于兩年前郭建剛的一個(gè)大膽投資舉措。2015年，東菱凱琴集團(tuán)董事長郭建剛向明和智能投資1900萬元，之后明和智能加大了智能立體車庫等高端產(chǎn)品的研發(fā)。

　　這個(gè)車庫確實(shí)特別，它采用了與西南交通大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的磁懸浮驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高速存取車，故障率低且無噪音，是全球首座磁驅(qū)立體車庫。明和智能工程師李劍介紹，智能車庫的技術(shù)難點(diǎn)在于車輛的存取與車輛自動(dòng)搬運(yùn)，而車輛搬運(yùn)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)力基于磁驅(qū)技術(shù)的直線電機(jī)，同時(shí)工程師們還把車庫原有定位檢測(cè)系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置及平層定位系統(tǒng)等融為一體，構(gòu)成了一套完整的磁懸浮車庫驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　東菱凱琴集團(tuán)負(fù)責(zé)新項(xiàng)目拓展的助理副總裁潘衛(wèi)東則透露，此前磁懸浮驅(qū)動(dòng)技術(shù)更多運(yùn)用于軍工領(lǐng)域，如航母電磁彈射系統(tǒng)、磁懸浮列車、磁懸浮搬運(yùn)車輛上，而將這項(xiàng)技術(shù)延伸到停車這一民用領(lǐng)域尚屬首次。

　　

     智能停車方案獲多方青睞

　　實(shí)際上，智能車庫在新寶電器順德總部投入使用后，***初僅是面向經(jīng)理級(jí)別以上的企業(yè)管理干部使用。

　　“在開始調(diào)試期間，一些經(jīng)理拿了卡卻不敢停，怕車停進(jìn)去后，會(huì)因臨時(shí)問題沒法在下班時(shí)將車及時(shí)取出，影響了行程安排。但隨著天氣日益炎熱，停進(jìn)車庫較路邊停車的好處凸顯，使用者越來越多，而智能車庫也用‘零差錯(cuò)’證明了新技術(shù)的可靠性。”潘衛(wèi)東介紹，智能車庫研發(fā)周期一年，如果不是郭建剛力排眾議，這項(xiàng)創(chuàng)新不可能真正面世。

　　“這樣的智能車庫其實(shí)投入不小，光靠市場(chǎng)需求來推動(dòng)，不一定有甲方愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，畢竟市場(chǎng)上對(duì)于新應(yīng)用有個(gè)接受期。但一方面明和智能在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上要打造技術(shù)制高點(diǎn)，另一方面新寶電器順德總部2萬多名員工一直受停車難的困擾，兩股動(dòng)力結(jié)合在一起，推動(dòng)了這個(gè)項(xiàng)目的***終落地。”潘衛(wèi)東說。

　　在研發(fā)智能車庫過程中，明和智能通過技術(shù)攻關(guān)，成功申請(qǐng)發(fā)明專利3件、實(shí)用新型專利9項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)。目前，已有順德區(qū)內(nèi)企業(yè)對(duì)這個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用拋出繡球。在廣東潭洲會(huì)展中心建設(shè)過程中，會(huì)展中心合作方漢諾威公司德方技術(shù)代表已與明和智能公司代表接觸，探討在會(huì)展中心內(nèi)將自走式車庫與智能車庫設(shè)計(jì)結(jié)合建設(shè)的可能性，從而成為佛山會(huì)展項(xiàng)目的又一亮點(diǎn)。

　　在智能車庫所在地，勒流街道辦對(duì)智能立體車庫項(xiàng)目立項(xiàng)也很支持，除在審批環(huán)節(jié)開了綠色通道外，還與企業(yè)一起將其打造成為勒流街道的一個(gè)LED景觀工程。

　　記者還了解到，明和智能此前在其他地方建立了一個(gè)工廠。隨著智能車庫項(xiàng)目日益得到更多關(guān)注，順德區(qū)政府也有意向?qū)⒃擁?xiàng)目引入順德高新區(qū)內(nèi)，形成智能立體車庫產(chǎn)能。一旦成功落地，這意味著，佛山地區(qū)將擁有******智能交通立體車庫項(xiàng)目。