市人大代表三百余條建議“把脈”城市交通問(wèn)題
2017-02-24
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市人大代表三百余條建議“把脈”城市交通問(wèn)題
哈爾濱新聞網(wǎng) 2017-02-16 10:05:52
市人大代表三百余條建議“把脈”城市交通問(wèn)題
發(fā)展智能立體停車緩解城市“停車難”
在市十五屆人大一次會(huì)議上，600余名市人大代表提出千余條建議，內(nèi)容涉及城建環(huán)保、教育衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)旅游等多方面，再次刷新了代表履職新紀(jì)錄。其中，冰城交通情況成了代表們關(guān)注的焦點(diǎn)。在代表建議庫(kù)中輸入關(guān)鍵詞“交通”，搜索到的相關(guān)建議數(shù)量達(dá)353條，占總建議數(shù)的三成以上。部分代表提出“智能交通”概念，而全自動(dòng)立體車庫(kù)、智能停車場(chǎng)等，在代表有關(guān)交通的“問(wèn)診”與“把脈”中更成了高頻詞匯。
A 智能停車可化解“24輛車爭(zhēng)一位”窘境
近年來(lái)，哈爾濱市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長(zhǎng)，但城市的停車位供需矛盾卻日益突出，尤其是在老城區(qū)和中心城區(qū)以及人流相對(duì)集中的商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、銀行、機(jī)關(guān)、學(xué)校等公共場(chǎng)所和部分住宅小區(qū)，不同程度地出現(xiàn)了“一位難求”。針對(duì)這一現(xiàn)象，市人大代表李鴻菲進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。據(jù)了解，我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)138.6萬(wàn)輛，且每年以約10%-15%的速度遞增，全市僅有5.7萬(wàn)個(gè)道路停車位，平均24輛車爭(zhēng)奪一個(gè)停車位，已經(jīng)超出了合理比例，亂停車導(dǎo)致馬路變窄，四車道變兩車道，大量的綠化用地被擠占，人行道被侵占，公共資源被搶占，加快停車場(chǎng)設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃、管理已迫在眉睫。
“智能停車是破解停車難的******手段，推廣并建設(shè)智能停車場(chǎng)，是解決‘靜態(tài)交通’的重要方式，可以在不增加城市建設(shè)用地的基礎(chǔ)上，大幅度增加停車泊位。”李鴻菲認(rèn)為，智能停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，節(jié)省土地資源。全自動(dòng)立體車庫(kù)配置靈活，形式多樣，工程量小，對(duì)消防和通風(fēng)要求比較低，既可單獨(dú)設(shè)計(jì)，也可依附在其他建筑物內(nèi)，且地上地下或半地下都可以建設(shè)，是緩解城市中心商業(yè)區(qū)、行政區(qū)、重點(diǎn)中小學(xué)及醫(yī)院周邊停車泊位緊張的***有效措施。智能停車場(chǎng)技術(shù)已日趨完善，國(guó)內(nèi)已有四百余家生產(chǎn)企業(yè)，但在哈爾濱仍是空白。
為彌補(bǔ)空白，解決停車難，同時(shí)也發(fā)揮哈爾濱市工業(yè)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，李鴻菲建議政府部門(mén)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的智能停車新技術(shù)，充分整合哈市現(xiàn)有資源。通過(guò)采用國(guó)內(nèi)外智能停車************，集生產(chǎn)、銷售、安裝、改建、擴(kuò)建、經(jīng)營(yíng)一條龍服務(wù)來(lái)提升城市智能停車場(chǎng)的建設(shè)水平。
李鴻菲認(rèn)為，按照城市未來(lái)發(fā)展需要，制定全市智能停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃，適度科學(xué)超前設(shè)置停車場(chǎng)。同時(shí)，將原商業(yè)區(qū)的儲(chǔ)備用地和其他用地，部分企業(yè)原鍋爐房和預(yù)留用地拿出來(lái)優(yōu)先用于智能停車場(chǎng)的建設(shè)，可采取出讓、租賃、參股、劃撥的形式進(jìn)行。“在做好規(guī)劃、選址等工作后，還要加強(qiáng)停車收費(fèi)管理，******放開(kāi)社會(huì)資本全額投資新建停車場(chǎng)設(shè)施收費(fèi)。”李鴻菲建議，在不同區(qū)域、不同時(shí)段，制定不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以提高泊位的周轉(zhuǎn)率。加強(qiáng)停車綜合治理，同步完善停車場(chǎng)區(qū)域市政公用設(shè)施和停車引導(dǎo)設(shè)施；新建或改建公共停車場(chǎng)建成營(yíng)業(yè)后，減少并逐步取消周邊路內(nèi)停車泊位，加強(qiáng)違法停車治理，保障公共停車場(chǎng)的秩序，確保公共停車場(chǎng)良性運(yùn)轉(zhuǎn)。
B 立體車位造價(jià)僅為平面車位三分之一
“停車難是城市發(fā)展必然要面對(duì)的問(wèn)題，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家有不少值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)，其中之一就是發(fā)展立體停車樓。”市人大代表李志剛認(rèn)為，立體停車樓具有占地面積較小、空間利用率高、存取方便快捷，維修簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，是解決停車難的有效途徑。
李志剛在建議中對(duì)建設(shè)選址與運(yùn)行成本進(jìn)行了細(xì)化。群力新區(qū)是一個(gè)具有現(xiàn)代化全新規(guī)劃理念的城市新區(qū)，這里多公園、音樂(lè)噴泉、購(gòu)物中心等高密度人群活動(dòng)場(chǎng)所。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自去年群力新區(qū)的金河公園“音樂(lè)谷”噴泉開(kāi)放以來(lái)，每日游客人數(shù)高達(dá)2-3萬(wàn)人，因多數(shù)游客都為開(kāi)車前往，且群力周邊缺乏配套的公共停車場(chǎng)所，造成大部分車輛停靠路邊，嚴(yán)重阻礙道路通行，每日交通擁堵時(shí)間達(dá)到3至4小時(shí)，堵車長(zhǎng)達(dá)2-3公里。李志剛建議在周邊公園內(nèi)加建停車樓，如丁香公園、體育公園、金河公園等，每個(gè)停車樓內(nèi)可設(shè)置300-500個(gè)車位，共增設(shè)約900-1500個(gè)車位(根據(jù)公園的環(huán)境，可建設(shè)成2-3層或者3-5層)，這既解決了公園游客和周邊住戶的停車問(wèn)題，同時(shí)在地鐵正式運(yùn)行后方便附近的居民早上將車停于停車樓內(nèi)后，乘坐地鐵到市內(nèi)，緩解市內(nèi)的交通壓力。
李志剛還算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。以往的地下車庫(kù)因要留出足夠的行車通道，平均一輛車要占30平方米的面積，但如果采用多層機(jī)械立體停車樓，可使土地使用率提高50%—85%。立體停車設(shè)備，每個(gè)泊位投資約7萬(wàn)元左右，而自行式平面停車場(chǎng)，每個(gè)泊位造價(jià)約20萬(wàn)元左右。按設(shè)計(jì)要求，立體(智能)停車樓一般存取車時(shí)間不超過(guò)l00秒，不會(huì)出現(xiàn)存取車排隊(duì)的現(xiàn)象。電子控制的機(jī)械車庫(kù)或智能車庫(kù)，可以更加有效地保證人身和車輛的安全，同時(shí)還可減少因路邊停車而引起的交通事故，改善市容環(huán)境。李志剛說(shuō)，預(yù)計(jì)建設(shè)3個(gè)停車樓，共1500個(gè)停車位，投資10500萬(wàn)元。以一個(gè)500個(gè)停車位停車樓為例：一個(gè)立體停車位成本7萬(wàn)元，一次性投入資產(chǎn)支出3500萬(wàn)元車位費(fèi)用，按照每天8小時(shí)每小時(shí)收費(fèi)4元計(jì)算，一年可實(shí)現(xiàn)收入600余萬(wàn)元，預(yù)計(jì)6年即可收回成本。
C停車場(chǎng)裝“大腦”車主預(yù)約進(jìn)場(chǎng)
“配套智能停車系統(tǒng)，通過(guò)查詢，了解空閑停車位的信息，通過(guò)預(yù)約的方式，預(yù)訂自己所需的停車位，車主可迅速到達(dá)自己預(yù)訂的停車位，省去找車位的時(shí)間。”在此次兩會(huì)中，市人大代表郝峰劍提出建設(shè)智能停車系統(tǒng)，為停車場(chǎng)裝上“***強(qiáng)大腦”的建議。
“智能停車系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)‘互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車場(chǎng)’的重要手段。”郝峰劍說(shuō)，該系統(tǒng)將建立車位預(yù)訂服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)駕車者在到達(dá)目的地前進(jìn)行車位預(yù)訂并通過(guò)訂單信息進(jìn)入指定停車場(chǎng)。使用該系統(tǒng)，駕車者可以通過(guò)停車場(chǎng)系統(tǒng)提供的信息獲知目的地周邊的動(dòng)態(tài)空車位情況，選定預(yù)訂車位的停車場(chǎng)，然后通過(guò)手機(jī)短信、網(wǎng)絡(luò)、呼叫中心下達(dá)預(yù)留車位訂單。訂單信息確認(rèn)后，系統(tǒng)將通過(guò)通信終端與所預(yù)約停車場(chǎng)的停車位管理系統(tǒng)通信并提交鎖定申請(qǐng)。車位若鎖定成功后，將會(huì)有信息反饋到駕車者手機(jī)上。駕車者在預(yù)留時(shí)間內(nèi)憑二維碼或車牌自動(dòng)確認(rèn)進(jìn)場(chǎng)，超出預(yù)訂時(shí)間仍未到達(dá)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消訂單，車位重新進(jìn)入可預(yù)訂狀態(tài)。除可以預(yù)訂車位以外，智能停車系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)智能車牌識(shí)別、準(zhǔn)確車位查詢、停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)智能繳費(fèi)、掃描二維碼可享優(yōu)惠停車、停車場(chǎng)監(jiān)管等功能。
作者：尹明 來(lái)源：哈爾濱日?qǐng)?bào) 編輯：鄭煒
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