APP軟件為駕駛員補貼罰款是為哪般?
商業行為變相支持違法 要不得
近日，有一款名叫“任我?！钡氖謾C軟件，在廣大司機中口傳心授：違法停車被貼單，罰款“任我?！眮砺駟巍PP軟件為駕駛員補貼罰款是為哪般?該軟件又該由誰來監管?事情真是這樣嗎?成都商報記者調查發現確實如此。
“這是真是假?”在百度上，有網友提出這樣的疑問?；貜椭?，有網友表示自己收到了補貼款，也有網友表示補貼罰款一事不實。
記者找到一名使用該軟件的志愿者。11月26日上午，這名志愿者將汽車停放在了青羊區八寶街附近的一條小街上，并打開APP點擊“停在這里”。為了盡可能降低亂停放對道路交通的影響，他向交警四分局舉報了這一亂停放的違法行為。很快，交警四分局的交通協管員來到現場，拍照取證之后張貼了“成都市道路停車記錄告知單”。按照該APP上介紹的“使用方法”，志愿者將剛剛被貼的單子上傳至了APP。隨后，志愿者在成都市公安局交通管理局的官方網站上查詢到，26日在青羊區的違法亂停車已被錄入上傳。12月8日，志愿者綁定在該APP的銀行卡收到一筆150元的轉賬，次日下午收到其發來的提示短信。
四問“任我停”
為何要補貼違法停車罰款
開發者承認：產品存漏洞
記者進入APP后，沒有找到開發者的聯系方式，只看到其留有一個官方微信號。在微信中添加之后，名字顯示為“i車i生活”，功能為“用車需求一站式服務平臺”，主體則是“成都鷹明電子商務股份有限公司”。隨后記者聯系上該公司，研發中心負責人謝昌學稱，“任我?！笔怯沙啥贱椕麟娮由虅展煞萦邢薰狙邪l，成都鷹明電子商務股份有限公司是“馬立可”的母公司。
問題一：為何不引導用戶進入停車場?
記者：在這款軟件中為何沒有加入停車場信息，作為駕駛員停車時的參考呢?
謝昌學： 我們下一步會加入停車場的相關信息。需要用戶實時提供數據，來支撐我們的停車地圖的實時性和指導停車的科學性。
問題二：為何要補貼違法停車罰款?
記者：公司補貼用戶違法停車罰款，是出于何種考慮?為何只對受到處罰的駕駛員予以獎勵?
謝昌學：不是補貼，是對用戶分享停車位置的一種獎勵。初衷是收集用戶停車的客觀訴求，統計數據，哪些地方能停哪些地方不能停，***終還是引導用戶進入停車場停車。我們也希望通過大數據，了解哪些地方的停車需求大，今后還可以呈遞城市道路建設部門。
分享就獎勵會造成刷單，而且不能確定停車動作和位置的真實性，造成我們收集的數據失真，從而形不成真正有效的區域停車指導地圖。
問題三：是否有鼓勵違法之嫌?
記者：這是否有鼓勵違法之嫌?
謝昌學：這是一種誤解。我們無意鼓勵違章停車，成都商報的這次采訪已引起公司的高度重視，也意識到了產品身上的一些漏洞，已經開會討論過改進的方案，相應后臺的開發工作也已經同步展開。
問題四：是否會停止經濟補貼?
記者：那是否會考慮不再對亂停亂放的交通違法行為進行經濟上的補貼呢?
謝昌學：我們不是對交通違法提供補貼，我們補貼的是信息提供，不是違章。
交警
不能變相支持違法
成都交警表示，車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都應當遵守《道法》，而不是采取商業形式變相支持違法，為違法埋單。
由于進入該APP須先行綁定手機號注冊，還需要上傳該車的行駛證正面照片進行綁定，涵蓋車主的姓名、家庭住址、車牌照、車輛品牌型號、車輛識別代號及發動機號碼等信息。成都交警提醒廣大車主，上傳行駛證，涵蓋了車牌照、車輛品牌型號、車輛識別代號及發動機號碼等重要信息，一定程度上增加了車輛被套牌的風險。
律師
法律不禁止 但會產生負面引導
興華中律師事務所易川律師認為，法律上，并不禁止本人以外的人為經濟處罰埋單。不過，“任我?！盇PP補貼交通違法罰款的行為，客觀上降低了違法成本，會對交通秩序產生一定的負面引導作用，“應引起主管部門的重視和正確引導!”
相關部門
不歸我們管
誰是“任我停”的監管方，其是否存在違規?日前，成都商報記者聯系了市經信委等多個部門，均表示不歸本部門管。
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